À Montréal-Est, nos cours d’anglais et nos cours d’espagnol se donnent en ligne, pour les adultes dont la journée se décide au téléphone, à la radio ou à une barrière. L’anglais mène, et la carte explique pourquoi : Énergie Valero exploite ici depuis 1986 un terminal dont la rampe de chargement sert des transporteurs desservant le sud du Québec, les régions d’Ottawa et de Toronto, et le marché du nord-est des États-Unis ; l’espagnol vient ensuite. Montréal-Est n’est pas un arrondissement : c’est une ville indépendante enclavée dans l’île, reconstituée en 2006 après le vote du 20 juin 2004 où 85 pour cent des votants ont choisi la reconstitution, et sur ses 13,96 km², dont 12,15 km² de terre ferme, la majeure partie du sol est industrielle.
Le terminal de Montréal-Est d’Énergie Valero stocke plus de 5 millions de barils de pétrole brut et de produits raffinés. C’est le plus grand terminal de ce genre au Canada, présenté comme un site majeur d’approvisionnement du bassin de l’Atlantique Nord, avec près de 70 personnes à l’emploi. Suncor exploite des terminaux aux quais 95, 96 et 97, d’une capacité d’un million de barils, et des installations aux quais 109 et 100E d’une capacité de 130 000 barils. Énergir exploite ici, depuis le début des années 1970, une usine de liquéfaction, de stockage et de regazéification, et distribue du gaz naturel à 300 municipalités du Québec. Le Port de Montréal opère un marché du vrac liquide alimenté par ces installations de l’est, et l’Association industrielle de l’Est de Montréal regroupe les industries du secteur.
Au bout de ces chaînes, quelqu’un décroche, et c’est très souvent en anglais : un répartiteur confirme une fenêtre de chargement, un chauffeur explique un scellé à une barrière, un agent pose une question et attend la réponse tout de suite. Nos cours d’anglais travaillent cette prise de parole ; en espagnol, nos cours d’espagnol la reprennent de la même façon.
Nommer l’interlocuteur que je dois comprendre en anglaisMontréal-Est comptait 4 394 habitants en 2021 contre 3 850 en 2016, une hausse de 14,1 pour cent en cinq ans, dans 2 018 logements privés occupés sur 2 124. La densité tourne autour de 360 habitants au km², très faible pour l’île : l’essentiel du sol est occupé par les raffineries, les installations pétrochimiques et les carrières de granulats, et le paysage est marqué par les réservoirs, les torchères et les cheminées.
La ville a pourtant été fondée le 4 juin 1910 par l’homme d’affaires Joseph Versailles, sur un projet de cité-jardin. Les incitatifs industriels ont attiré les activités pétrolières dès 1915 et l’ont transformée en quatrième ville industrielle en importance au Canada. Imperial Oil y a exploité des installations ; Shell y a tenu une raffinerie de 161 000 barils par jour, abandonnée en 2010 et convertie en centre de stockage. Entre 1983 et 1985, toutes les raffineries ont fermé sauf celles de Shell et de Petro-Canada, et la raffinerie Suncor encore active est à Pointe-aux-Trembles. L’avenir du secteur fait l’objet d’un débat public ; les métiers, eux, restent, et ils se pratiquent en anglais au téléphone comme à la radio.
Dire si mes appels se passent en anglais ou en espagnolNotre école enseigne depuis 2000 et a formé plus de 8 000 étudiants : 25 ans d’expérience. Elle fait de la conversation, et seulement cela : pas d’écriture, pas de lecture, pas de grammaire, pas d’examen. D’où l’utilité d’un cours d’anglais pour qui doit saisir une consigne dite vite et répondre sans réfléchir. L’espagnol se donne de la même manière ; d’autres langues suivent.
La séance se donne en ligne, avec un professeur privé qui travaille avec vous, dans l’échange, pas au tableau. Vous entendez, vous répondez, on reprend : compréhension orale et prise de parole. Une liste de ramassages, une barrière, un poids à confirmer servent de matière, en anglais comme en espagnol.
Se déplacer pour apprendre coûte cher en temps, ici. Aucune station de métro n’est située sur le territoire : le terminus de la ligne verte est Honoré-Beaugrand, dans Mercier-Hochelaga-Maisonneuve. La gare la plus proche de la ligne exo Mascouche est la gare Pointe-aux-Trembles, au 14501 rue Sherbrooke Est. Cette ligne fait environ 52 km, son trajet complet dure environ 65 minutes, et vers le centre-ville on annonce entre 55 minutes et 1 heure 15 après travaux. Le SRB Pie-IX, corridor de 11 km en site propre, améliore la desserte du nord-est de l’île, avec des gains annoncés jusqu’à environ 10 minutes.
En voiture, l’autoroute 40 et la route 138 desservent la ville, avec le pont Charles-De Gaulle vers Terrebonne et, plus à l’est, le pont Le Gardeur qui relie Pointe-aux-Trembles à Repentigny en portant environ 20 000 véhicules par jour. Il n’existe pas de pont vers Boucherville, malgré la proximité du fleuve Saint-Laurent qui borde la ville au sud. La leçon d’anglais, elle, est en ligne : depuis la maison, ou depuis un bureau de la rue Notre-Dame ou de la rue Sherbrooke.
Demander comment une séance suit un horaire de rotationEn 2021, 3 460 personnes déclaraient le français comme langue maternelle, soit environ 81 pour cent, contre 180 personnes pour l’anglais, environ 4 pour cent, et 435 personnes pour d’autres langues, environ 10 pour cent. Le profil est bien plus homogène que celui de l’île. Par ailleurs, 805 résidents appartenaient à une minorité visible, soit 18,9 pour cent, et la ville affiche la plus forte proportion de résidents noirs de toutes les municipalités du Québec, à 12,2 pour cent.
Un territoire homogène qui travaille pour des marchés hors Québec : voilà pourquoi l’anglais parlé compte autant ici, et pourquoi l’espagnol arrive juste derrière. Les écoles francophones relèvent du Centre de services scolaire de la Pointe-de-l’Île — dont l’école primaire Saint-Octave — et les anglophones de l’English Montreal School Board. Aucun cégep ni université n’est implanté sur place : le Cégep Marie-Victorin le plus proche est à Rivière-des-Prairies, au 7000 rue Marie-Victorin. Pour un adulte en poste, sortir du territoire plusieurs soirs par mois n’est pas une option ; une heure d’anglais en ligne, oui.
Oui, c’est le matériau normal d’une séance d’anglais. Vous décrivez le type d’appel et les réponses qui vous échappent, et le professeur bâtit l’échange à partir de là, sans papier.
Oui. Une question posée à une barrière se joue en quelques secondes : c’est de la compréhension orale avant d’être du vocabulaire. On travaille l’écoute d’une question dite vite, avec un accent, et la réponse qui suit.
L’anglais est la demande principale, mais l’espagnol se donne exactement de la même façon, en tête-à-tête et à l’oral. D’autres langues sont possibles : indiquez la vôtre dans le formulaire.
Non, tout se donne en ligne avec un professeur privé — utile dans une ville dont le train le plus proche part de la gare Pointe-aux-Trembles, au 14501 rue Sherbrooke Est.
Écrivez votre contrainte d’horaire dans le formulaire : une formule individuelle se plie à des semaines qui ne se ressemblent pas.
Montréal-Est a conservé le nom de rue Dorchester, non renommée contrairement à Montréal : une ville qui garde ses repères en travaillant pour des marchés lointains. Si votre journée se joue rue Montigny ou sur un quai, dites-nous quel échange en anglais ou en espagnol vous voulez tenir sans hésiter.
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